Unlimited Desert Racer Pro-Scale 4WD Race Truck, un progetto totalmente nuovo realizzato da Traxxas in scala reale dai veri Truck Americani. Tutto il sistema di sospensioni insieme alla meccanica sono degni di una macchina vera. Questo garantisce un livello altissimo di realta' nei comportamenti della macchina sia a vederla andare che a guidarla. Adotta elettronica Waterpoof Brushless VXL-6s con funzione TSM (Traxxas stability management). Il roll-bar, l'abitacolo interno con i due piloti, insieme a tutti i dettagli aggiuntivi della carrozzeria, come anche le due gomme di scorta e l'assale di trasmissione agganciati al posteriore, incrementano ancor di piu' l'effetto realistico di tutta la macchina.
Nella confezione non sono inclusi batterie e caricabatterie.
La Unlimited Desert Racer combina le prestazioni Pro-Scale con la incredibile potenza delle LiPo 6S, garantendo una esperienza di guida eccitante. Si guida e si comporta come un vero "Desert Truck" perche' e' stata progettata esattamente come un Desert Truck. Il ponte posteriore rigido con differenziale bloccato (spool) offre una eccezionale escursione delle sospensioni con le dinamiche di guida simili alla realta'. Le barre antirollio a cantilever e gli ammortizzatori idraulici GTR riproducono accuratamente il Desert Racer nelle forme e nelle prestazioni.
Unlimited Desert Racer Pro-Scale, Racing Truck 4WD, pronto all'uso, con controllo di trazione TSM, radiocomando TQi 2,4 GHz, sistema Brushless VXL-6S, con carrozzeria riprodotta in scala su licenza.
Impianto luci a LED gia' installato e comandabile via radio tramite l'applicazione Traxxas Link.
Caratteristiche tecniche del prodotto:
Lunghezza: 694 mm
Larghezza: 345 mm
Carreggiata ant/post: 345 mm
Altezza telaio da terra: 58 mm
Altezza totale: 261 mm
Passo: 420 mm
Peso: 6100 g
Lunghezza ammortizzatori anteriori: 134 mm
Lunghezza ammortizzatori posteriori: 160 mm
Dimensioni vano batteria: 181x46x56 mm
Tipo connettore: Traxxas ID HV
Regolatore di velocita': Velineon VXL 6S
Motore elettrico: 2200kV
Trasmissione: Direct drive with center differential