La linea di modelli M-Chassis hanno sempre riscontrato un notevole successo e Tamiya e' lieta di annunciare un nuovo telaio. La storia della serie M risale al dicembre 1994 e questa serie e' stata popolare grazie ai kit economici con a ampia scelta di allestimenti, facilita' di manutenzione e controllo per qualsiasi utilizzatore, ottime prestazioni e rigidita' 2WD.
Il nuovo telaio MB-01 continua questa tradizione e consente sei configurazioni scegliendo tra tre tipi di passo, e sistema di trazione anteriore o posteriore.
La sua prima carrozzeria ricrea la splendida Fiat Abarth 1000 TCR Berlina Corse che era una vettura sviluppata con elaborazioni di alto livello sulla base della compatta Fiat 600 2 porte.
La forma muscolosa aveva parafanghi anteriori e posteriori, una grande copertura del radiatore integrata con il paraurti anteriore e aperta orizzontalmente. Un motore 4 cilindri in linea da 982 cc capace di oltre 110 CV ha fornito le sue potenti prestazioni.
Caratteristiche del modello:
- La forma della Fiat Abarth 1000 TCR Berlina Corse e' fedelmente riprodotta in policarbonato leggero.
- Carrozzeria, adesivi blu (nuovo colore) e cerchi derivano dall'articolo 58465 (1:10 R/C Fiat Abarth 1000 TCR Berlina Corsica (M-05)).
- Le dimensioni dei pneumatici radiale sono diverse tra anteriore (pneumatici da 55 mm) e posteriore (pneumatici 60D) per rendere le diverse dimensioni del pneumatico dell'auto reale. (L'articolo 58465 utilizzava pneumatici slick da 55 mm sia per la parte anteriore che per quella posteriore.)
- Utilizzare pneumatici radiali per telaio M articolo 50568 o pneumatici slick per telaio M articolo 53215 per pneumatici anteriori e 60D per pneumatici posteriori quando si cambiano le gomme.
- Motore 540 incluso, impianto R/C venduto separatamente.
Caratteristiche del telaio MB-01:
- Il telaio multifunzionale 2WD MB-01 consente di scegliere tra tre tipi di passo (*) e sistema di trazione anteriore o posteriore. Sono disponibili sei configurazioni in totale.
- ? sufficiente modificare le direzioni di attacco dei gruppi riduzione e della tiranteria dello sterzo per passare dalla trazione anteriore a quella posteriore; la posizione del motore bassa o alta puo' essere scelta nella configurazione a trazione posteriore.
- Le sezioni unificate come il supporto motore e gli ingranaggi finali facilitano il montaggio e una manutenzione semplice.
- La sospensione a doppio braccio oscillante sulle 4 ruote presenta una struttura simmetrica ed e' dotata di ammortizzatori a frizione.
- Sebbene si tratti di un modello 2WD, le sospensioni multi-link sono compatibili con pneumatici della stessa mescola e pneumatico posteriore con convergenza come i modelli 4WD.
- Rapporto di trasmissione: 5,83:1 (quando si utilizza il pignone 29T standard del kit).
- Molte parti Hop-Up Option per le auto con telaio M e TT possono essere utilizzate per personalizzare il proprio modello.
Layout FF e' un sistema di trazione anteriore con motore anteriore destro e batteria posteriore, che conferisce stabilita' in combinazione con un bilanciamento del peso ottimale fornito dal motore a montaggio anteriore-centrale.
Layout MR e' una configurazione a trazione posteriore con pacco batteria anteriore e motore posteriore sinistro. Supporto motore rotante l'unita' a 90 gradi passa dalla posizione bassa standard del motore alla posizione alta del motore con piu' trazione.
Per il completamento sono richiesti:
- Trasmittente
- Ricevente
- Servocomando
- Batteria 7,2 V
- Caricabatterie per batterie 7,2 V
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