18 gennaio 2020,
S-Workz vince il suo primo titolo mondiale, e non un titolo, no, due titoli del Campionato del Mondo GT, entrambi con S-Workz S35-GT e S-Workz S35-GTE.
Basato sulla piattaforma campione del mondo S-Workz S35-GT, S-Workz si è ulteriormente sviluppato, il risultato è l'S35-GT2 e l'S35-GT2E, che sono migliorati in molti modi.
La S35-GT2e è progettata come una macchina da corsa purosangue per GT Onroad Racing, ha un nuovissimo design delle esclusive sospensioni anteriori e posteriori, la geometria dello sterzo Ackerman è stata adottata dal buggy 1/8 S35-4.
L'S35-GT2e ha un telaio anodizzato duro, fresato e alleggerito, in alluminio T7075 ad alta resistenza. Il retrotreno largo sviluppato in numerosi test dai nostri piloti ufficiali, è utilizzata anche sulla S35-GT2e.
Anche i differenziali HET sviluppati da S-Workz sono inclusi nel kit e offrono una trazione che non è possibile con altri sistemi.
Il nuovo S35-GT2e ha una disposizione degli ammortizzatori anteriori e posteriori "sdraiati". Gli ammortizzatori sono stati ottimizzati per questa nuova disposizione.
La geometria dello sterzo della S35-GT2e offre al pilota il controllo totale della S35-GT2e.
Le staffe a quadrilatero, incluse con inserti quadrati, consentono di adattare la geometria dell'asse del tuo S-Workz S35-GT2e a qualsiasi tracciato, i bracci trasversali anteriori e posteriori sono realizzati in un materiale composito di nuova concezione.
Un altro nuovo sviluppo nello S-Workz S35-GT2e è il fusello posteriore completamente nuovo, il materiale composito combinato con piastre in Carbonio offre la possibilità di diverse configurazioni.
Il materiale composito di nuova concezione funziona perfettamente con i differenziali HET per la massima trazione.
Ci sono molti altri cambiamenti e idee nella S-Workz S35-GT2e che rendono l'auto un vero vincitore.
La filosofia dei veicoli S-Workz è che i migliori piloti possono adattare la loro configurazione a ogni rotta, ma i piloti hobby possono anche trovare una configurazione standard che li rende più veloci su un'ampia varietà di percorsi, e la S-Workz S35-GT2e ha queste due proprietà .
Durante la progettazione del veicolo, il team di sviluppo di S-Workz si è concentrato sull'utilizzo di materiali che soddisfano i più elevati standard di qualità , il kit S35-GT2e contiene solo la qualità S-Workz al 100%.
Congratulazioni per l'acquisto del nuovo kit S-Workz S35-GT2e e grazie per la vostra fiducia in S-Workz.
Caratteristiche:
- Nuovo telaio principale in Ergal T7075 anodizzata dura e ottimizzata per il peso
- Nuovo design del telaio largo
- Nuovo supporto per ammortizzatore anteriore e posteriore
- Nuovi cappucci ammortizzatori
- Nuovo supporto per ammortizzatore posteriore ottimizzato da 3 mm
- Nuova piastra dello sterzo Ackerman
- Nuovo sistema di sterzo
- Nuova parte in alluminio servo saver
- Nuovo dado salvaservo bloccabile
- Nuovo design di blocco servo saver
- Nuove sfere sterzo
- Nuove piastre del fuso a snodo
- Nuova staffa a quadrilatero aggiornata con inserti quadrati
- Nuovi trascinatori ruota stretti
- Nuovi bracci trasversali inferiori anteriori e posteriori
- Nuovo frontale a quadrilatero superiore
- Nuovo fusello a snodo composito nella parte posteriore con piastre in Carbonio
- Nuovo sistema di collegamento multi-regolabile per i bracci trasversali superiori posteriori
- Nuove viti antibloccaggio per ammortizzatori
- Differenziali HET anteriore e posteriore inclusi
- 2 montanti del telaio anteriori inclusi
- Più posizioni di equilibrio
- Area di downstop più forte
- Parti in alluminio composito ottimizzate in T7075
Specifiche:
- Lunghezza: 490 mm
- Larghezza: 308 mm
- Altezza: 145 mm
- Distanza dal suolo: 15 mm
- Interasse: 325-330 mm
- Carreggiata: Ant 302 mm / Post 306 mm
- Rapporto di trasmissione: C: 57 / 61,18 / 23T, F / R 43 / 13T
- Peso: 3450 g
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