Automodello S12-2C EVO (Carpet Edition) Off-Road Racing Buggy Pro 2WD 1:10 Kit
Codice: SW910033CE Prezzo: €399.90
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SWORKz - Automodello S12-2C EVO (Carpet Edition) Off-Road Racing Buggy Pro 2WD 1:10 Kit.
SWORKz S12-2C Evolution (S12-2C EVO) (Carpet Edition) 1:10 2WD ? progettato per le corse pure. Si tratta di un'evoluzione della piattaforma di successo S12-2C. La nuova geometria della vettura offre velocit? in curva ottimizzate e facilit? di manovrabilit? su moquette e piste ad altissima aderenza.
E'dotato di un nuovo sistema di trasmissione con versione a tappeto su un telaio in alluminio anodizzato duro e alleggerito T7075. Ha un layout che consente fino a 6 diverse posizioni della batteria. La flessibilit? del telaio pu? essere modificata regolando le protezioni laterali.
Viene fornito con il nuovissimo sistema Pro-Shock 1:10 SWORKz (versione corta). Gli ammortizzatori sono dotati di nuovi cappucci ammortizzatori in plastica di precisione a emulsione, pistoni ammortizzatori con parti di tenuta. Il kit viene fornito di serie con una torre ammortizzatore anteriore in versione con tappeto in Carbonio da 4 mm e mozzi a C anteriori di nuova concezione. Gli alberi degli ammortizzatori rivestiti in Teflon forniscono reazioni agli urti fluide. Le molle Black Line di nuova concezione con supporti molla fissi a rotazione sono standard nel kit SWORKz S12-2C EVO.
Un nuovissimo sistema di perni sferici con collegamento da 5,5 mm ? incluso nel kit S12-2C EVO. Sono incluse anche la piastra Ackermann regolabile e le piastre sterzo in Carbonio. L'S12-2C EVO ha nuovi bracci inferiori angolati che forniscono una posizione dell'ammortizzatore pi? bassa che porta ad un baricentro pi? basso.
Il kit ? dotato di un sistema di differenziale ad ingranaggi a sgancio rapido, che pu? essere montato in 3 diverse posizioni. I bracci inferiori posteriori sono angolati e la torre dell'ammortizzatore posteriore (versione tappeto) ha diverse posizioni in altezza. Il peso del riduttore ? ottimizzato per un perfetto equilibrio tra dimensioni e robustezza.
La torre dell'ammortizzatore posteriore (versione tappeto) dell'S12-2C EVO ? realizzata in Carbonio. L'altezza e l'angolazione del supporto per ala possono essere regolate. La larghezza posteriore dell'S12-2C EVO pu? essere modificata con il nuovo sistema di mozzi posteriori Synthesis e la modularit? CVD posteriore.
Ha una barra antirollio anteriore e un sistema di supporto della barra antirollio posteriore completamente nuovo.
La frizione a 2 dischi di attrito ? dotata di piastre anodizzate dure, imbottiture resistenti alle alte temperature e una protezione per ingranaggi cilindrici con logo SWORKz inciso.
La scocca ha una buona aerodinamica.
Il team di sviluppo SWORKz si ? concentrato sull'utilizzo di materiali, corrispondenti ai pi? alti standard di qualit?, durante la progettazione dell'auto. Troverai solo qualit? SWORKz al 100% nel kit S12-2C EVO.
Caratteristiche:
- Telaio in alluminio anodizzato duro e alleggerito T7075.
- Sistema flessibile regolabile con varie protezioni laterali.
- 6 diverse posizioni della batteria.
- Torri ammortizzatori in Carbonio da 4 mm.
- Nuova geometria C-Hub.
- Piastra Ackerman intercambiabile.
- Piastre snodo sterzo in Carbonio.
- Sistema di barre antirollio anteriori.
- Perni delle ruote anteriori anodizzati super leggeri.
- Supporto per alettone anteriore con alettone anteriore da 65 mm.
- Puntale anteriore in alluminio.
- Bracci anteriori inferiori con design angolato.
- Piastra Ackerman facilmente regolabile.
- Sistema di perni sferici con collegamento da 5,5 mm.
- Posizione differenziale regolabile.
- Sistema di sgancio rapido differenziale.
- Design della posizione dell'ammortizzatore inferiore con posizione della torre dell'ammortizzatore regolabile.
- Nuovo design SWORKz 1:10 Pro Shock System (versione corta).
- Altezza dell'ala posteriore regolabile.
- Angolo dell'ala posteriore regolabile.
- Larghezza posteriore regolabile con mozzi inclusi CVD regolabile in lunghezza.
- Nuovo sistema di mozzo posteriore Synthesis.
- Puntale quadrato in alluminio completamente regolabile nella piastra con incisione "SWORKz".
- Supporto per barra antirollio posteriore di nuovo design.
- Ruota posteriore esagonale anodizzata dura.
- Torre ammortizzatori posteriori in Carbonio.
- Cambio superleggero ottimizzato per CAD.
- Frizione a 2 guarnizioni di attrito con piastre anodizzate dure.
- Regolazione rotazione Anti-Clock della pantofola.
- Piastre frizione resistenti alle alte temperature.
- Protezione ingranaggio cilindrico con logo laser.
- Sistema di protezione antiurto in emulsione plastica di precisione.
- Viti prigioniere antiurto dal design unico.
- Steli ammortizzatori anodizzati duri.
- Molla ammortizzatore Black Line.
- Portamolla protetto dalla rotazione.
- Asta dell'ammortizzatore con rivestimento duro in Teflon.
- Corpo dell'ammortizzatore con rivestimento duro.
- Servosistema con 6 cuscinetti a sfera.
- Piastra elettronica a sgancio rapido.
- Posizione bilanciata del motore.
- Scocca con design aerodinamico ottimizzato.
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