Istruzioni a colori - Parti in gomma - Viti, molle e tubi in gomma
La Cagiva Elefant nasce nei primi anni '80 come moto enduro caratterizzata da motori di cilindrata medio-piccola. Progressivamente, a seguito dell'acquisizione da parte di Cagiva di Ducati, la linea commerciale si evolve, la moto viene ridisegnata ed inizia ad adottare, dal 1985, motorizzazioni bicilindriche piu' potenti e performanti partecipando a competizioni sportive internazionali. La Cagiva Elefant che partecipo', in diretta competizione con le moto Tedesche e Giapponesi, alla prestigiosa competizione "off-road" Parigi-Dakar del 1987 era caratterizzata dalla grossa carenatura che rivestiva il telaio a traliccio in tubi d'acciaio e lega leggera. Il motore bicilindrico raffreddato ad aria garantiva una potenza di 80 CV a 8500 g/m e consentiva alla moto Italiana di raggiungere la velocita' massima, sullo sterrato, di 185 km/h. Tutti i dettagli erano quelli di una "tipica" configurazione Sahariana che ne caratterizzavano il design come il cupolino protettivo, gli ammortizzatori Ohlins off-road ed il parafango anteriore basso.
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