Caratteristiche:
Conforme alle regole ROAR e IFMAR.
L'uso di una case in alluminio con magnete resistente al calore e avvolgimenti a doppio isolamento, cuscinetti di alta precisione e un rotore con una struttura robusta garantiscono prestazioni eccezionali e una lunga durata.
La campana posteriore non regolabile integrata nel sensore Hall, combinata con un rotore bilanciato di alta precisione, garantisce all'utente una potenza lineare su richiesta.
La guarnizione in silicone O-ring montata tra la campana e lo statore aiuta a condurre il calore interno alla cassa del motore e impedisce alla polvere di entrare nel sensore HALL.
Il design della struttura rimovibile per la pulizia e la manutenzione giornaliera puo' prolungare efficacemente la durata di questo motore Justock e migliorare la sua efficienza operativa.
Perfettamente abbinato con l'ESC XR10-Justock per tutte le specifiche di timing zero racing e compatibile anche con altri regolatori di velocita' elettronici Hobbywing, comprese altre marche.
Specifiche:
Batteria: 2S-3S LiPo
2 POLE
1/10, 1/12 On-Road (Truggy / Drifting Car / F1 / Monster) e Off-Road (Buggy / 2WD SC Truck / Truck) Gara STOCK / SPORT (scegli la base del motore sulle regole della competizione.) Libero / casual correre per nuovi principianti Rock Crawler (solo 21.5T, 25.5T).
Justock Combo (ESC + Motor) disponibile
Applicazione:
Classe STOCK / SPORT (scegli il motore come da regole di gara) 1 / 10th, 1 / 12th On-road (es. Touring Car o Drift, F1, Mini car, ecc.).
Off-road (cioe' buggy, 2WD SCT e camion) da corsa, allenamento normale e rock crawler (solo 21.5T e 25.5T).
- Modello: Justock 3650SD-17.5T
- KV (senza carico): 2450
- Poli: 2
- Resistenza interna: 0,045 Ohm
- Corrente (senza carico): 3,5 A
- Potenza Massima: 157 W
- Consumo alla massima potenza: 47 A
- Diametro: 35,9 mm
- Lunghezza: 52,5 mm
- Diametro albero: 3,175 mm
- LiPo: da 2 a 3 celle
- Peso: 176 gr
- Uso: On-Road, Off-Road 1:10-1:12
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