Il Savage XL Flux combina la straordinaria potenza della motorizzazione Brushless con batteria LiPo 6S con la stabilita' di un passo lungo nell'ormai leggendario telaio monster truck Savage.
La praticita' plug-and-go ? il segno distintivo dei mezzi RC elettrici e Savage XL Flux non ? diverso. Basta collegare due pacchi batteria idonei e il gioco ? fatto. Il regolatore di velocita' compatibile con Flux 6S puo' gestire enormi quantita' di corrente e si possono utilizzare batterie LiPo 2S o 3S standard o le batterie HPI LiPo extra lunghe #HP106397 2S e #HP107222 3S progettate solo per la linea Savage Flux.
Se si vuole superare il limite di velocita' con un monster truck Savage XL Flux ? l'ideale. Con 2 batterie LiPo 3S e pneumatici da strada come i Phaltline si raggiungono i 100 km/h.
Dopo oltre un decennio di entusiasmanti prestazioni HPI Savage si ? guadagnato la reputazione di essere il monster truck piu' robusto che si possa trovare. Una coppia di piastre verticali doppie (TVP) in alluminio XL con spessore da lunghe 2,5 mm sono la spina dorsale del Savage e, una spessa piastra del motore in alluminio 7075, tiene in posizione il potentissimo motore Flux 2200kV. La sospensione XL-Wide Savage ? ultra resistente, con bracci delle sospensioni super spessi e montanti costruiti per gestire salti giganteschi, cadute, rotolamenti e incidenti ad alte velocita'. Parti della trasmissione super resistenti come i dogbones in acciaio spesso, ingranaggi di trasmissione interamente in metallo, ingranaggi del differenziale forgiati e custodie del differenziale metalliche assicurano che la trasmissione possa gestire tutta la potenza del motore XL-Powerful Flux.
Enormi ammortizzatori Big Bore a doppio stadio pieni d'olio domano gli atterraggi e il terreno piu' accidentati, offrendo il controllo totale in ogni momento.
Il regolatore di velocita' elettronico Flux ELH-6S, che controlla il motore Flux 2200, puo' gestire 2 batterie LiPo 3S. Viene fornito di connettori bullet da 6,5 mm per avere la minima dissipazione ed ? dotato di una ventola di raffreddamento per funzionare alla temperatura ideale.
Puo' essere collegato ad un PC con Windows per avere un totale controllo della programmazone. Con il Flux Reload ESC Program Box (#HP101856) si possono controllare numerosi parametri e salvare diversi profili di regolazione.
Combinazioni di motore e batteria:
I motori Brushless Flux Tork richiedono batterie molto potenti per ottenere il massimo. HPI consiglia vivamente l'uso di batterie LiPo superiori a 4000 mAh e 30 C.
L'uso di batterie con valori nominali inferiori o l'uso di batterie LiPo di qualita' inferiore puo' causare danni.
CG estremamente basso:
Il motore Flux 2200kV si trova estremamente in basso nel telaio, fornendo un baricentro (CG) il piu' basso possibile e i due pacchi batteria sono installati all'esterno delle piastre del telaio TVP. Il basso CG offre un controllo e una capacita' in curva extra, permettendo di dominare i tracciati e di eseguire manovre estreme.
Trasmissione Savage super robusta:
La corona e il pignone sono in acciaio per impieghi gravosi e la trasmissione ? dotata di ingranaggi interamente in metallo. I differenziali sono dotati di pignone differenziale e corona dentata per impieghi pesanti in metallo forgiato extra-resistente, interni a 4 ingranaggi in metallo sinterizzato e involucri in metallo su entrambe le estremita'. Gli stabilizzatori in acciaio, i dogbones super resistenti e gli assi in acciaio completano la trasmissione e il tutto gira su cuscinetti schermati in gomma per assicurare che la massima potenza arrivi a terra.
Pneumatici per tutti i terreni:
Con il battistrada aggressivo dei pneumatici GT-2, si puo' passare dall'offroad all'onroad senza alcun trauna. Le linee centrali del battistrada danno stabilita' su superfici pavimentate, mentre i battistrada laterali e i denti dei fianchi per impieghi gravosi aderiscono a qualsiasi tipo di sporco, fango, foglie, ecc.
- Monster truck elettrico 4WD in scala 1:8 assemblato in fabbrica e preverniciato
- Sistema radio a 2,4 GHz
- Chassis TVP (Twin Vertical Plate) da 3,0 mm con interasse XL-lungo
- Servo sterzo HPI high torque
- ESC senza Brushless compatibile con HPI Flux 6S
- Motore Brushless HPI Flux 2200kV
- Capacita' LiPo fino a 6S
- Ammortizzatori Big Bore riempiti con olio di silicone
- Trasmissione interamente in metallo
- Corona in acciaio a 43 denti
- Dogbones super resistenti
- Ingranaggi differenziale forgiati
- Mozzi esagonali da 17 mm
- Le torri degli ammortizzatori hanno piu' posizioni di montaggio degli shock
- Accesso rapido al differenziale anteriore o posteriore rimuovendo solo 4 viti
- Salva servo tipo a cam
- Vani batteria ventilati con sportelli di chiusura
- Scatola ricevente protetta
- Piastra motore 3 mm 7075
- Differenziali a 4 ingranaggi
- Staffe delle sospensioni anteriori e posteriori in alluminio
- Set completo di cuscinetti a sfera
- Ruote Warlock cromate
Specifiche:
- Lunghezza: 585 mm
- Larghezza: 445 mm
- Altezza: 254 mm
- Radiocomando incluso: 2,4 GHz 3 canali
- Motore incluso: FLUX MLH-2200kV Brushless
- Variatore incluso: ELH-6S ESC Brushless
Per il completamento:
- 2 batterie LiPo abbinate con T-Plug e almeno una capacita' di 4000 mAh e una scarica di 30C
- Caricabatterie adeguato
Nota:
La scatola del ricevitore inclusa non ? adatta per essere immersa.
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