T-FHSS SR (Super Risposta) e telemetria T-FHSS:
Oltre al sistema di telemetria T-FHSS, abbiamo aggiunto un sistema T-FHSS SR (Super Response) che ha aumentato la velocita' di elaborazione per migliorare ulteriormente la risposta. Il sistema SR non supporta la funzione di telemetria. *R304SB e R304SB-E non sono compatibili con il sistema SR. Per sfruttare la trasmissione SR e' indispensabile l'utilizzo della ricevente R334SBS e R334SBS-E (optional).
Sistema MINIZ T-FHSS:
Passando al sistema MINIZ nel menu di impostazione del ricevitore, e' possibile utilizzare il ricevitore dedicato Kyosho Mini ? Z Evo RA-42. Il ricevitore dedicato RA-42 richiede l'acquisto separatamente. 01004397-3 viene fornito senza ricevitore.
Sistema FHSS MINIZ:
Passando al sistema MI-FH nel menu di impostazione del ricevitore, e' possibile utilizzare il modulo Kyosho Mini ? Z FH FS-RM005 per connettersi a non-Evo Mini-z.
Sistema di telemetria:
Il trasmettitore T4PM+ ha adottato il nuovo sistema di comunicazione bidirezionale "T-FHSS".
Sistema di comunicazione radio SS a 2,4 GHz:
L'impostazione del canale di frequenza non e' necessaria: lo spostamento del canale avviene automaticamente all'interno della banda a 2,4 GHz. Questo sistema riduce al minimo le interferenze di altri sistemi a 2,4 GHz.
Memoria modello per 40 modelli:
I nomi dei modelli possono contenere fino a 10 lettere, numeri e simboli, in modo da poter utilizzare nomi logici. ? possibile creare una memoria del modello con impostazioni diverse utilizzando la funzione di copia del modello.
Pulsante Jog a 4 assi:
Il pulsante (JOG) puo' essere azionato in 4 direzioni: su, giu', sinistra e destra.
Funzione ESC-Link (MC-LINK):
Questa funzione dedicata consente di impostare il software Link in modo che il T4PM possa controllare la frequenza variabile e altri cambiamenti di dati nei regolatori di velocita' Futaba (ESC): MC970CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR, eccetera.
S.Bus servo:
Questa e' una funzione speciale che consente di impostare i parametri del nostro servo S.Bus le cui impostazioni vengono modificate utilizzando il software PC Link. Oltre al tradizionale sistema cablato, puo' essere impostato in modalita' wireless in combinazione con R334SBS o R334SBS-E.
Miscelazione di sterzo:
Le curve fluide sono possibili grazie all'impostazione indipendente del servo dello sterzo sinistro e destro.
Miscelazione dei freni per auto di grandi dimensioni (FRENO):
La miscelazione dei freni della ruota anteriore e posteriore delle auto a gas 1/5 e di altre auto di grandi dimensioni puo' essere regolata in modo indipendente.
Gyro Mixing (GYRO MIX):
La sensibilita' dei giroscopi della velocita' dell'auto Futaba puo' essere regolata dal T4PM.
Miscelazione 4WS per cingolati e altri tipo 4WS (4WS):
Questa funzione puo' essere utilizzata con i crawler e altri veicoli di tipo 4WS.
Miscelazione Dual Escs per auto cingolate (DUAL ESC):
Gli ESC anteriori e posteriori sono controllati in modo indipendente.
CPS-1 Mixing (CPS MIX):
L'illuminazione a LED e il controllo del lampeggiamento utilizzando il nostro interruttore di alimentazione del canale CPS-1 possono essere abbinati al funzionamento dello sterzo e dell'acceleratore solo tramite interruttore.
Sistema frenante antiscivolo (TH ABS):
Questa funzione applica i freni in modo che i pneumatici delle auto alimentate a gas, ecc. non perdano aderenza alla strada anche durante le frenate in curva.
Accelerazione dell'acceleratore (ACCEL):
Le auto a benzina hanno un ritardo prima che la frizione e i freni diventino efficaci. La funzione di accelerazione dell'acceleratore riduce questo ritardo.
Velocita' del gas (VELOCITA'):
L'azionamento improvviso del grilletto su una superficie stradale scivolosa causera' solo lo slittamento delle gomme e l'accelerazione del modello non uniforme. Impostando la funzione di velocita' dell'acceleratore, il funzionamento puo' essere eseguito in modo fluido e semplice. Sopprime anche il consumo della batteria.
Velocita' di sterzo (VELOCITA'):
Quando si avverte che il servo dello sterzo e' troppo veloce, ecc., e' possibile regolare la velocita' operativa del servo (direzione che sopprime la velocita' massima).
Racing Timer (TIMER):
Il cronometro puo' registrare 100 tempi sul giro e il tempo totale. Il timer puo' anche essere avviato automaticamente tramite l'operazione di trigger. ? possibile impostare il tempo di gara e l'allarme acustico. I tempi di rifornimento/rifornimento sono indicati da un allarme acustico. Viene fornito anche un timer attivo.
Interruttore di selezione funzione (Interruttore)/Dial Function (TRIM DIAL):
Assegna le funzioni a 2 interruttori e quadranti (assetto digitale, quadrante digitale). ? inoltre possibile regolare la quantita' di passo e la direzione operativa. Il posizionamento del trim ad ogni chiamata del modello non e' necessario perche' tutti i quadranti sono digitali.
La posizione del grilletto puo' essere cambiata:
La posizione del grilletto dell'acceleratore puo' essere spostata avanti e indietro.
Funzione di regolazione della tensione:
La tensione del volante e delle molle del grilletto dell'acceleratore puo' essere regolata dall'esterno.
Regolazione meccanica ATL:
Effettuare questa regolazione quando si desidera ridurre la corsa totale del lato freno (spinta) del grilletto dell'acceleratore.
Contenuto:
- Trasmettitore T4PM+
- R304SB
- Portabatteria a secco
- Mini cacciavite
Specifiche del trasmettitore:
- Sistema T-FHSS SR/T-FHSS/S-FHSS, tipo ruota, 4 canali
Metodo di comunicazione:
- Protocollo bidirezionale
Portata massima di funzionamento:
- 100 m (Eccetto il sistema MINIT) (Condizione ottimale)
Per la sicurezza:
- F/S, BF/S, ID
Frequenza del trasmettitore:
- Banda 2,4 GHz
Potenza in uscita RF:
- 100 mW EIRP
Requisiti di alimentazione:
- (batteria a secco) Penlight x 3 (4,5 V)
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