Team Corally - Automodello Sketer XP 4S Monster Truck 1:10 4WD RTR.
Un livello completamente nuovo di prestazioni e durata per un Monster Truck 1:10.
Il nuovo Monster Truck Brushless Sketer XP 4WD in scala 1:10 del Team Corally offre un'esperienza di prestazioni come nessun altro veicolo. Con una batteria 4S si impenna senza sforzo mentre, se si vuole un'esperienza agile e soddisfacente, si puo' optare per una batteria 3S.
Utilizzando un approccio progettuale fresco e innovativo, indirizzato a combinare versatilita' e prestazioni, i progettisti della piattaforma Sketer hanno enfatizzato la resistenza e la rigidita' del telaio, la corsa ideale delle sospensioni, il rapporto equilibrato molla/ammortizzatore e dettagli pratici come il passaggio dei cavi e il comodo raffreddamento dei componenti.
Utilizzando componenti per impieghi gravosi e sovracaricati,come l'ESC programmabile Torox 135 2-4S con protezione LiPo a bassa tensione e il motore Brushless Kuron 725 2150kV a 4 poli del piu' grande buggy Radix 4 in scala 1:8, lo Sketer esalta l'innovazione ed esecuzione best-in-class, evitando di accontentarsi semplicemente all'accettabile e adeguato.
Come l'elettronica anche i componenti della trasmissione e del differenziale sono di alta qualita', fabbricati con lo stesso materiale utilizzato nelle auto in scala 1:8 per batterie 6S.
Il Team Corally Sketer XP e' dotato di elettronica resistente all'acqua, che lo rende pronto per l'uso nella maggior parte delle condizioni. Non solo l'ESC e' resistente agli schizzi d'acqua e al fango, ma il servo dello sterzo e il ricevitore sono anche resistenti alle intemperie grazie a speciali rivestimenti PCB. Ulteriore protezione e resistenza allo sporco, rocce e umidita' e' fornita dall'innovativo sistema di protezione dagli schizzi del telaio.
Lo Sketer viene fornito con cuscinetti a sfera di alta qualita' con guarnizioni in gomma, il che significa che puoi guidare praticamente ovunque e nella maggior parte delle condizioni.
Esclusivo sistema di rinforzo del telaio anteriore.
L'innovativo design del supporto del telaio anteriore rafforza, supporta e collega i bellcranks dello sterzo, la paratia anteriore e la torre dell'ammortizzatore anteriore in un unico gruppo super resistente per una durata e un'affidabilita' senza pari. La combinazione ottimale di componenti in alluminio e compositi consente ai piloti di agire nella massima sicurezza in ogni condizione.
Un innovativo e robusto rinforzo centrale in 2 pezzi collega le paratie e i supporti ammortizzatore con tubi in alluminio da 12 mm e prese in composito per creare una "spina dorsale" di enorme resistenza.
Impennata regolabile: lo Sketer e' dotato di una wheelie bar monorullo regolabile con scelte multiple di posizione per un'accelerazione ottimizzata o un angolo di impennata massimo al lancio. La ruota a rulli e' supportata da cuscinetti a sfera e offre la massima durata grazie al suo design compatto.
Trasmissione in acciaio per impieghi gravosi.
Lo Sketer e' dotato di differenziali, anteriore, centrale e posteriore, a ingranaggi conici sigillati e riempiti di fluido in silicone che forniscono l'intera quantita' di potenza disponibile a terra dal motore Kuron 725 da 2150kV. Con una facile rimozione e manutenzione si puo' persino modificare ogni differenziale individualmente per mettere a punto la quantita' di trazione anteriore o posteriore. All'interno e' alloggiato un set completo di ingranaggi in metallo e coppe outdrive in acciaio svizzero che si collegano agli alberi di trasmissione in acciaio. L'estremita' anteriore dello Sketer e' dotata di alberi di trasmissione CVD in acciaio temprato mentre l'intera trasmissione e' supportata da cuscinetti a sfera sigillati in gomma 8x16x5 mm di alta qualita' per la minima resistenza al rotolamento e la massima efficienza.
Caratteristiche:
Velocita' di 80+ km/h
Regolatore di velocita' elettronico Brushless Team Corally Torox 135 2S-4S.
Team Corally Kuron 725 Motore Brushless sensorless a 4 poli 2150kV.
Varioprop CRHV-7225 Servo digitale ad alta coppia e alta tensione con ingranaggi in metallo e coppia di 25 kg.
Trasmettitore ergonomico Team Corally CT2R con tecnologia a 2,4 GHz senza interferenze.
Servosterzo di precisione in alluminio.
Sistema Ackermann sterzante a due piani in alluminio 7075 da 3 mm.
7075 staffe perno cerniera sospensione in alluminio anodizzato nero.
Innovative protezioni laterali del telaio e scatola radio sigillata con comodo sistema di gestione dei cavi.
Il portabatterie regolabile si adatta a tutte le comuni batterie LiPo.
Set completo di cuscinetti a sfere sigillati in gomma di alta qualita'.
Ingranaggio cilindrico e pignone motore in acciaio temprato.
Cuscinetti a sfere di trasmissione 8x16x5 mm.
Tre differenziali metallici sigillati riempiti singolarmente con fluido siliconico.
Differenziale centrale alluminio/acciaio.
Ingranaggi elicoidali di alta qualita' lavorati a CNC.
Outdrive in acciaio per impieghi gravosi.
Accesso al differenziale rapido e semplice per facilitare la manutenzione.
Supporto motore in alluminio per impieghi gravosi con copertura ingranaggi cilindrici in nylon composito.
Ingranaggio cilindrico 52T in acciaio.
Componenti della trasmissione in metallo con rivestimento duro.
Giunti CVD anteriori in acciaio extra temprato per la massima escursione della sospensione.
Esagoni in alluminio da 17 mm.
Ammortizzatori Big Bore in alluminio da 16 mm filettati a bagno d'olio.
Esclusivo sistema di bloccaggio delle molle.
Protezioni antiurto in nylon composito.
Supporti ammortizzatori, anteriori e posteriori, in alluminio CNC da 5 mm.
Piastra di rinforzo del braccetto superiore anteriore in lega.
Sospensione anteriore indipendente con sistema pivot ball.
Sospensione posteriore indipendente con braccio superiore e inferiore.
Parti composite ottimizzate e personalizzate.
Steering knuckles composite per impieghi gravosi completamente nuove.
Tiranti in un unico pezzo in composito per impieghi gravosi.
Supporti di sospensione in alluminio con coperture composite.
Sistema antirollio anteriore e posteriore Team Corally RSP.
Piastra del telaio in alluminio.
Robusti rinforzi del telaio anteriore e posteriore.
Protezioni laterali del telaio alte e rinforzate con protezione della carrozzeria integrata.
Paraurti anteriore con design ottimizzato per l'assorbimento degli urti.
Pneumatici pronti per bash montati in fabbrica e incollati su ruote composite nere a 7 razze.
Sistema di rinforzo centrale del telaio ad alta resistenza.
Il comodo supporto per interruttore on/off ESC protegge da sporco e umidita'.
Impennata regolabile multiposizione.
Carrozzeria in policarbonato stampato resistente ed elegante.
Supporti per la carrozzeria regolabili.
Specifiche:
- Scala: 1:10
- Tipo: Monster Truck 4WD elettrico RTR 4S Brushless
- Trasmissione: 4WD
- Allestimento: RTR
- Lunghezza: 485-555 mm
- Larghezza: 365 mm
- Altezza: 210 mm
- Interasse: 327 mm
- Peso: 4250 g
- Trasmissione: 4WD ad albero
- Cuscinetti: Set completo
- Motore: Brushless a 4 poli 2150kV 2-4S
- ESC: 7,4 - 14,8 V (impermeabile programmabile con LiPo cutoff)
- Servocomando: Digitale HV 25 kg*cm (ingranaggi in metallo)
- Radiocomando incluso: 2,4 GHz 2 canali
- Dimensioni vano batteria: 143x50,5x50 mm
Per il completamento:
- 4 batterie AA
- LiPo da 7,4-14,8 V 5000 mAh con connettore XT90
- Caricabatterie adeguato
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