Ancora piu' competitivo, persino piu' interessante...
Modello fedele all'originale, ma aggiornato con l'ultima tecnologia!
Il Turbo Optima e' stato lanciato nel 1986 come la macchina piu' potente della serie. Oltre ai pneumatici di grande diametro, agli ammortizzatori di grande capacita', agli stabilizzatori anteriori e posteriori e al motore Le Mans 240S, l'immortale Turbo Optima si e' modernizzato per 8,4 V e fa il suo debutto come 7 ° modello della serie vintage. I componenti chiave del telaio Turbo Optima sono stati ridisegnati per soddisfare le esigenze delle moderne condizioni di gara per condividere il DNA con Optima e Javelin. Il nuovo Turbo Optima non e' semplicemente una riproduzione dell'originale, ma include parti anodizzate dorate che erano aggiornamenti opzionali sull'originale, ammortizzatori dorati con regolazione del quadrante dell'altezza del telaio e nuovi pneumatici moderni con motivo a blocchi. Specifiche e caratteristiche di design piu' complesse offrono standard di prestazioni moderni ad altissimo impatto.
- Riproduzione fedele dell'originale Turbo Optima, ma con la rivisitazione di ogni componente presente nel kit, per ottimizzare il modello per l’uso con alimentazioni moderne.
- Trasmissione a cinghia 4WD. La puleggia per catena e' inclusa gia' nel kit.(la catena di trasmissione puo' essere acquistata a parte).
- Dotato di piastra radio in fibra compatibile con i regolatori di velocita' piu' popolari.
- È possibile utilizzare tre impostazioni dell'angolo di convergenza (0, 1, 2 gradi) inserendo boccole nel supporto del mozzo posteriore.
- I mozzi delle ruote esagonali in alluminio modernizzato possono essere fissati saldamente con grani.
- Dotato di serie di corona differenziale in acciaio.
- Cuscinetti a sfera (18 cuscinetti) inclusi nel kit.
- Include casco separato e carrozzeria in lexan.
- Il vano della batteria e' compatibile con varie batterie moderne ed e' fissato con dispositivi a strappo (cinghia della batteria con logo KYOSHO) per una facile rimozione della batteria.
- Le viti esagonali utilizzate per il montaggio garantiscono una costruzione sicura.
Caratteristiche tecniche:
- Lunghezza: 395 mm
- Larghezza: 244 mm
- Altezza: 120 mm
- Passo: 260 mm
- Battistrada anteriore: 208 mm
- Battistrada posteriore: 208 mm
- Peso: 1600 g (circa)
- Pneumatici (A/P): 82x36 mm
- Motore elettrico: Classe 540 (venduto separatamente)
- Rapporto di trasmissione: 9.24:1
Contenuto del kit:
- Meccanica da montare
- Decalcomanie
- Chiave esagonale
- Chiave per ammortizzatori
- Chiave a croce
- Olio per ammortizzatori
Accessori necessari da comperare a parte:
- Radiocomando a 2 canali (servo x 1, ESC x 1)
- Motore 540 (consigliato 27T-20T) *
- Batteria (batteria al NiMh da 7,2 V o batteria Li-Po da 7,4 V)
- Caricabatterie
- Vernice per la carrozzeria
- Batterie per radiocomando
- Utensili (cacciavite a chiave esagonale da 1,5 / 2,0 / 3,0 mm, pinze a becco d'ago, forbici ricurve, taglierina.) In caso di sostituzione del cacciavite, potrebbe essere necessario utilizzare un cacciavite a stella.
* Specifiche del motore Brushless: N.37031 Motore Le Mans 240S Brushless 19.5T, N.37051 Le Mans 240S ESC (60A / MAX 13.5 di giro)
* Specifiche del motore a spazzole: N.27021 Motore brushed Le Mans 30T, N.82245 KA060-91W ESC
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