Shogun 2021 Truggy LWB 4WD RT
Shogun XP 6S e' ottmizzato per raggiungere velocita' incredibili senza mai perdere la capacita' di gestire qualsiasi tipo di terreno.
In grado di gestire l'enorme potenza del potente motore Brushless da 2050kV combinato ad una batteria LiPo 6S, Shogun e' un vero dominatore di tutti i tipi di terreni.
Dotato di un'efficiente trasmissione a quattro ruote interamente in metallo, sospensioni completamente indipendenti con una grande corsa e un originale design della scocca.
Suite elettronica resistente agli schizzi dell'acqua e del fango. Il variatore e il servo e la ricevente sono protetti dalle intemperie da speciali rivestimenti PCB.
La ricevente e' ulteriormente protetta da un involucro sigillato.
Ispirato alle macchine RC da corsa di alto livello utilizza un telaio in alluminio con robusti rinforzi nella parte anteriore e posteriore per avere la massima rigidita' che consente agli ammortizzatori di grande diametro in alluminio e alle parti delle sospensioni composite HiCC8 di funzionare senza gli effetti negativi della flessione della piastra del telaio La distribuzione dei pesi dei componenti e' stata studiata accuratamente. Protezioni laterali aggiuntive per la carrozzeria. Sistema di trasmissione in acciaio durevole con tre differenziali che possono essere regolati individualmente per avere la massima precisione nella quantita' di trazione. La parte anteriore e' azionata da alberi di trasmissione CVD, mentre la parte posteriore e' guidata da robusti dogbone in metallo, con l'intera trasmissione supportata da cuscinetti a sfera sigillati in gomma 8x16x5 mm di alta qualita' per la massima efficienza e durata. fornisce il massimo controllo a qualsiasi velocita'. Il motore Brushless da 2050kV, montato su un supporto di alluminio resistente alla torsione, garantisce la massima potenza e consente di raggiungere velocita' superiori ai 100 km/h.
La scatola portabatterie dello Shogun puo' contenere pacchi batterie di tutte le dimensioni ed e' regolabile per la massima versatilita'.
Pneumatici All-Terrain innovativi: I massicci pneumatici high-grip sono dotati di rivestimenti interni in schiuma e sono incollati su ruote a piu' razze super robuste fissate a mozzi di trasmissione esagonali da 17 mm. Il disegno del battistrada multi-superficie "big-block" offre il massimo controllo a qualsiasi velocita' su qualsiasi superficie.
Caratteristiche:
Oltre i 100 km/h.
Truggy da competizione in scala 1:8 preassemblato in fabbrica con elettronica, scocca e pneumatici installati.
Team Corally TOROX 185 ESC 4-6S con protezione LiPo a bassa tensione (programmabile).
Motore Brushless a 4 poli Team Corally Kuron 2050kV (funzionamento 4-6S).
Servo digitale ad alta tensione e coppia elevata Varioprop CRHV-7225 con ingranaggi in metallo e coppia da 25 kg.
Trasmettitore ergonomico Varioprop S2R, con tecnologia 2,4 GHz priva di interferenze.
Squadretta servo in alluminio per precisione e resistenza.
Piastra di sterzo Ackermann in alluminio 7075 da 3 mm.
Scatola elettronica separata antispruzzo e antipolvere con supporto per transponder.
Portabatteria regolabile per tutte le comuni batterie LiPo.
Set completo di cuscinetti a sfere con tenuta in gomma di alta qualita'.
Cuscinetti a sfere di trasmissione sovradimensionati 8x16x5 mm.
Ingranaggio cilindrico e pignone motore in acciaio temprato.
Tre differenziali metallici sigillati riempiti individualmente con fluido siliconico.
Differenziale centrale in alluminio/acciaio.
Facile accesso differenziale.
Supporto motore in alluminio a 2 pezzi con copertura ingranaggi in composito.
Ingranaggio cilindrico in acciaio 52T.
Trasmissione in metallo completamente rivestita.
Giunti CVD anteriori in acciaio extra temprato.
Esagoni in alluminio da 17 mm.
Ammortizzatori Big Bore in alluminio filettati da 16 mm a bagno d'olio.
Supporti mmortizzatori in alluminio CNC, 5 mm posteriore / 4 mm anteriore.
Piastra di rinforzo del braccio superiore anteriore in lega.
Sospensioni anteriori Pivot Ball indipendenti.
Sospensioni posteriori indipendenti a doppio braccio oscillante.
Parti composite progettate su misura e ottimizzate.
Collegamenti e tiranti delle sospensioni compositi monopezzo per impieghi gravosi.
Supporti di sospensione in alluminio con copertura in composito.
Sistema di barre antirollio anteriore e posteriore Team Corally RSP.
Piastra telaio in alluminio.
Staffe del telaio anteriore e posteriore per impieghi gravosi.
Protezioni laterali telaio rinforzate con protezione carrozzeria integrata.
Paraurti anteriore con protezione del telaio ammortizzante aggiuntiva.
Alettone rinforzato ad alto carico aerodinamico.
Pneumatici a profilo ribassato ad alta velocita' incollati in fabbrica su cerchi "turbine blade" in materiale composito.
Carrozzeria in robusto policarbonato stampato.
Specifiche:
- Scala: 1:8
- Tipo: Monster Truck 4WD elettrico RTR 6S
- Lunghezza: 584 mm
- Larghezza: 443 mm
- Altezza: 190 mm
- Interasse: 384 mm
- Peso: 4350 g
- Trasmissione: 4WD con trasmissione ad albero
- Cuscinetti: Set completo
- Motore: Brushless 2050kV a 4 poli 2-6S
- ESC: 11,1 - 22,2 V (impermeabile programmabile con LiPo cutoff)
- Servo: 25 kg*cm (Digitale HV Ingranaggi in metallo)
- Radiocomando: Varioprop S2R 2,4 GHz
- Dimensioni contenitore batteria: 143x50,5x50 mm
- Max. velocita' possibile: 110 km/h
Necessario per il completamento:
- 4 batterie (tipo AA)
- Batteria da 7,4-22,2 V con connettore XT90
- Caricabatterie adeguato
Trova video
Discuti sul forum
Cerca nel blog
